ＪＡＬ成田・チューリヒ線廃止

昨日、寂しいニュースが流れました。

JAL国際線再編。成田・チューリヒ便運休。
　プレスリリース　ＪＡＬ公式サイトより

プレスリリースによると、低収益路線から高収益路線への路線見直しから、今年の６月１日よりチューリヒ便、週３便を運休することにしたそうです。これにより、スイスへの直行便は、スイス・インターナショナル・エアラインズ（SWISS）の週７便（デイリー）のみとなります。JALはSWISSとの共同運行を解消しましたが、曜日によってはチューリヒを夕刻に出発する復路便があり、使い勝手のよさもあっただけに残念です。やはり、航空業界グループの関係で、SWISSがANAとの共同運行になったことが収益ダウンの大きな原因でしょうか。マイレージのことを考えれば当然かもしれませんね。それにしても、過去に搭乗した路線だけに寂しい気がします。

温暖化と氷河消滅とチーム・マイナス６％

昨日の日本列島はとてつもない暑さの攻撃を受けました。静岡県天竜市では午後１時２０分に３８．２℃のこの日の国内最高気温を記録しました。この街は過去に４０℃を超える最高気温を記録したことがあるそうです。そして、昨日は我が街横浜でも最高気温が３５．１℃という異常な暑さ。戸外を歩くと熱風が身体を襲いました。国内では熱中症で倒れる人が続出。２人の方が亡くなったとニュースで伝えていました。

１４日午後１時の国内の気温分布




この時期の酷暑到来は刻々と温暖化が進んでいる証拠でしょう。もうケッペンの気候区分に関して言えば、本州以南は温帯ではなく亜熱帯と描き直さなければいけないですね。（因みに昨日は北海道でも３０℃超えの箇所が続出していました）

でも、このような事態は日本だけではありません。スイスでも先日、チューリヒ大学の調査報告がなされて、このまま地球温暖化が続けば、スイス国内の氷河はこの先１００年で全てなくなってしまうという予測もあるのだそうです。そして、ここ数日、グリンデルワルド南東に位置する切り立った北壁で有名なアイガーで大規模な崩落が続いています。これは、暑さで氷河が一気に溶けだし、岩盤と氷河の間を大量の水が流れて、水圧で氷河を押し崩しているのだそうです。このため、麓のグリンデルワルド村が鉄砲水でやられる可能性もあるとのこと。大洪水といえば昨年、グリンデルワルドでは大規模な水害に見舞われたことが記憶に新しいです。これから夏の夕立などの大量の雨がさらに事態を悪化させることも考えられます。

崩れ落ちるアイガー（７月１４日付swissinfo記事）

この地球規模の温暖化をどうにかして食い止めなければいけません。今の世代、そして息子たちの世代、それから先のためにも。そのために我々が出来ること。まず手身近なところから始めてみましょう。節電、節水。たとえば、こちらに書かれた１８項目の中から出来ることを実践してみるのはいかがでしょう。

また、企業では【チーム・マイナス６％】に取り組んでいるところもあるようです。これは、今回エアコンを購入する際に初めて知ったことなのですが、今から５年前、地球温暖化防止会議（地球環境サミット）で採択された京都議定書で、日本が世界に対して掲げた目標が温室効果ガス排出を６％削減するというものでした。これを実現するための取り組みが【チーム・マイナス６％】というものです。詳しくはこちらをどうぞ。個人でもチームに所属できます。是非、一人でも多くの人に温暖化の深刻さを理解し温暖化防止に取り組んでもらいたいと思っています。ご賛同いただける方は【チーム・マイナス６％】トップページ右上からリンクを進んでください。

チーム・マイナス６％　公式サイト